La discusión sobre la importación de autos usados con más de 5 años de antigüedad no termina. Si bien esta importación estaría prohibida a partir del próximo año, se discute actualmente en el Parlamento la posibilidad de prorrogar la libre importación hasta el año 2012.

Ya se han puesto de relieve muchos de los pros y contras de la importación. Podemos recordar algunos: los vehículos de mayor antigüedad contaminan más que los autos nuevos; sin embargo, no parece ser muy cierto que la antigüedad de un vehículo sea un factor determinante en los accidentes automovilísticos. De otro lado, los beneficios en fuerza laboral que generan los autos usados no parecen compensar los costos que ocasionarían.
Desde nuestra tribuna, queremos añadir un par de variables al análisis:
A favor de la importación: mayor competencia en el mercado de venta de vehículos (si no hay competencia de autos usados, el precio de los autos nuevos podría subir) y mercados derivados que utilizan los autos como insumos (taxis).

En contra de la importación: mayores costos de supervisión y fiscalización. Parece que el sistema de revisiones técnicas y fiscalización policial no es suficientemente eficaz para el control de la contaminación de este tipo de vehículos, lo que generaría que se duplique la fiscalización a través de empresas verificadoras.

Es importante que se discuta con la mayor información disponible la necesidad de prohibir la importación de estos vehículos. Así como es criticable que se postergue la aplicación de la ley sólo por presión de un lobby, también lo sería que se prohíba la competencia en el mercado de venta de automóviles por presión de otro lobby, sin estudiar realmente cuál es la medida que genera más beneficios a la sociedad.

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